Mi segunda prueba de esfuerzo

En noviembre de 2008, antes de participar en mi primera media maratón, me hice una prueba de esfuerzo. Aquí podéis ver los resultados. Antes de viajar a Costa de Marfil y que mi tiempo libre se viera reducido a la mínima expresión, decidí hacerme una nueva prueba, principalmente para comprobar que todo sigue correcto y ver como había evolucionado en estos dos años.
Las pruebas cardíacas y analíticas salieron perfectas, y la evolución ha sido evidente. Aquí está la comparativa de las dos pruebas:
Composición corporal y somatotipo

                 2010    2008   DIF

Peso Total       63,6    63,5   0,1

Peso Muscular    29,5    27,6   1,9

% P.Muscular     46,3%   43,4%  2,9%

Peso Graso        8,8    10,4  -1,6

% Peso Graso     13,8%   16,3% -2,5%

He reducido la grasa corporal y he aumentado la masa muscular, se han reducido el grosor de los pliegues, sobretodo el abdominal, lo cual está muy bien...

Resumen de la prueba de esfuerzo
          Duración      Veloc   Pend    FC 
          08     10     08  10        08  10

Reposo                                78  75

Pre-test    1'00"        0.1    0.0   97  84

Esfuerzo 9'56" 12'12" 15.1 16.7 1.5  190 190

Rec 1R      1'00"        4.0    1.5  173 169

Rec 3R      2'00"        3.0    1.5  130 123

Rec 5R   0'04"  0'16"    0.0    0.0  131 123

He mejorado tanto en capacidad como en recuperación.

Conclusiones
                     08     10

Lactato post-esf.   8.18   8.07  mMol/l a los 3'

Pot. aeróbica máx.  3.27   3.49  L/min

Ritmo suave         6'07"  5'10" /km

Ritmo Maratón       5'12"  4'37" /km

Ritmo MM            4'31"  4'10" /km

Las mejoras tanto en lactato, potencia aeróbica y ritmos de competición, son evidentes. Ahora el reto es poder mantener estos niveles e intentar superarlos en esta nueva etapa que voy a comenzar.
Debo aprender a rodar 5'10" para aumentar mi capacidad aeróbica, la asignatura pendiente de la mayoría de nosotros...

Error en la medición de distacias en un GPS (Garmin 405)

Ante la proliferación de GPS en las muñecas de los corredores cada vez es más común escuchar al final de una carrera: "Estaba mal medida. el Garmin me ha dado n-mil metros", incluso en las carreras homologadas...
Pues si una carrera está homologada, la distancia es correcta porque los aparatos con los que miden la distancia, odómetros, son mucho más precisos que un GPS.

En el mejor de los casos, una zona despejada, con el GPS recibiendo la información de un montón de satélites, un recorrido llano y un día descubierto, la precisión máxima que tiene un GPS es de tres metros con respecto a nuestra posición real, es decir el punto que puede grabar el GPS es cualquiera que se encuentre en un círculo de tres metros de radio con centro en nuestra posición, por lo que si vamos corriendo en línea recta lo más probable que el recorrido que haga el GPS sea en zig-zag, como se puede apreciar en la imagen superior. Esta imagen muestra una parte del recorrido de la Volta a Peu del Cabanyal, las líneas rojas indican, la de la izquierda el recorrido grabado por el GPS y la de la derecha una línea recta con el presumible recorrido que hice, ya que esa mañana no había bebido nada ;) En tan corta distancia hay 10 metros de diferencia.
La segunda imagen muestra el recorrido alrededor de la pista de atletismo la universidad, donde hay marcada en línea blanca (que seguí escrupulosamente) una ruta de 500. En la curvas puede ocurrir, que se recorte la distancia, como ocurre en las de arriba o que se amplíe, como en la de abajo a la derecha.
Estas son las distancias que me ha medido el GPS en algunas carreras homologadas:

Maratón de Valencia 2010  42,520

MM Palma de Mallorca 2010 21,400 (problemas con inhibidores)

MM Puerto de Sagunto 2010 21,310

MM Santa Pola 2010,       21,350

MM Valencia 2009,         21,530 (problemas con inhibidores)

10K Madrid 2010,          10,130
Por lo tanto, el GPS hay que tomarlo como una referencia y no como algo de una exactitud máxima, si una carrera está homologada, la distancia es correcta. Si vamos a poner el virtual partner para conseguir un objetivo, deberíamos calcular el ritmo medio sumando entre un 1% y un 2% a la distancia total de la prueba, para asegurarnos que marcamos el ritmo correcto.
Si el terreno no es llano, los errores son mucho mayores, pero eso lo explicaré en otro momento...cuando no se me atraganten las cuestas, jejeje.